جیلی از اولین سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جهان با راندمان ۹۳.۸ درصد رونمایی کرد

شرح خبر

جیلی با رونمایی از اولین سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جهان توسط زیرمجموعه InfiMotion، رکورد جدیدی در صنعت خودروهای برقی ثبت کرد. این سیستم هوشمند «ثاندر» با راندمان ۹۳.۸ درصد، ۱۲ عملکرد سخت‌افزاری و ۴ قابلیت نرم‌افزاری را در خود ادغام کرده و با حذف بیش از ۱۸۰ قطعه اضافی، وزن آن به ۷۵ کیلوگرم کاهش یافته است. چگالی توان ۱۱.۸ کیلووات بر کیلوگرم و کاهش ۳۰ درصدی سیم‌کشی ولتاژ بالا از دیگر ویژگی‌های آن است. این سیستم بر بستر پلتفرم ۸۰۰ ولتی با فناوری «وانچیپ» کار می‌کند و تأخیر کنترل را از ۴۰ به ۲ میلی‌ثانیه کاهش داده است. مصرف انرژی در آزمون‌ها ۸.۲ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده و در دمای منفی ۱۸ درجه، انرژی گرمایش کابین را بیش از ۴۰ درصد کاهش می‌دهد. جیلی از اولین سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جهان با نام «ثاندر» و راندمان ۹۳.۸ درصد رونمایی کرد. این سیستم توسط زیرمجموعه InfiMotion توسعه یافته و با ادغام ۱۲ عملکرد سخت‌افزاری و ۴ قابلیت نرم‌افزاری، رکورد جدیدی در صنعت خودروهای برقی ثبت کرده است. وزن آن ۷۵ کیلوگرم و چگالی توان آن ۱۱.۸ کیلووات بر کیلوگرم است. این سیستم بر بستر پلتفرم ۸۰۰ ولتی با فناوری «وانچیپ» کار می‌کند و تأخیر کنترل را به ۲ میلی‌ثانیه کاهش داده است. مصرف انرژی در آزمون‌ها ۸.۲ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر بوده و در دمای منفی ۱۸ درجه، انرژی گرمایش کابین را بیش از ۴۰ درصد کاهش می‌دهد. این سیستم برای اولین بار در سدان اسپرت تمام‌برقی جیلی گلکسی TT به کار گرفته شده است. این رونمایی نشان‌دهنده پیشرفت چشمگیر جیلی در زمینه فناوری خودروهای برقی است که می‌تواند استانداردهای جدیدی برای کارایی و یکپارچگی در سیستم‌های محرکه الکتریکی تعریف کند. کاهش وزن و سیم‌کشی، همراه با افزایش چگالی توان و راندمان، می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر عمر باتری و عملکرد خودروهای برقی داشته باشد. علاوه بر این، استفاده از الگوریتم‌های هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی عملکرد در شرایط مختلف، نوآوری مهمی در صنعت خودروسازی محسوب می‌شود. این فناوری می‌تواند موقعیت جیلی را در بازار خودروهای برقی تقویت کرده و رقابت‌پذیری آن را در برابر برندهای جهانی افزایش دهد. کاهش هزینه‌های تولید به دلیل حذف قطعات اضافی و افزایش کارایی، می‌تواند حاشیه سود را بهبود بخشد. همچنین، این سیستم می‌تواند به عنوان یک محصول مستقل به سایر خودروسازان عرضه شود و درآمدزایی جدیدی برای جیلی به ارمغان بیاورد. در صورت ورود این فناوری به ایران، می‌تواند به بهبود کیفیت و کارایی خودروهای برقی داخلی کمک کند. با توجه به اهمیت روزافزون خودروهای برقی در جهان، ایران نیز می‌تواند از این فناوری برای توسعه صنعت خودروسازی خود بهره‌مند شود. همچنین، کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و بهبود محیط زیست کمک کند. این سیستم می‌تواند استانداردهای جدیدی برای ایمنی و کارایی خودروهای برقی تعریف کند که ممکن است نیاز به بازنگری در مقررات و استانداردهای فنی داشته باشد. همچنین، استفاده از فناوری‌های پیشرفته مانند «وانچیپ» و الگوریتم‌های هوش مصنوعی می‌تواند چالش‌های حقوقی جدیدی در زمینه مالکیت فکری و حفاظت از داده‌ها ایجاد کند. چین با رونمایی از چنین فناوری‌های پیشرفته‌ای، موقعیت خود را به عنوان رهبر جهانی در صنعت خودروهای برقی تقویت می‌کند. این امر می‌تواند تأثیرات ژئوپلیتیکی بر رقابت‌های فناوری بین چین و سایر کشورها داشته باشد. فناوری و نوآوری در صنعت خودروسازی جیلی با رونمایی از سیستم «ثاندر»، گامی بزرگ در نوآوری خودروهای برقی برداشت. این سیستم با راندمان ۹۳.۸ درصد، وزن ۷۵ کیلوگرم و چگالی توان ۱۱.۸ کیلووات بر کیلوگرم، استانداردهای جدیدی را تعریف می‌کند.

این صفحه خلاصه و تحلیل فارسی خبر را نمایش می‌دهد. نسخه کامل/اصلی از طریق لینک منبع در دسترس است.