شرکت گوانگژو نخستین کشتی حمل خودرو با ظرفیت ۱۰۸۰۰ دستگاه و سیستم دوگانهسوز LNG را به کره تحویل داد. این کشتی نخستین نمونه در جهان با سیستم تولید برق خورشیدی است که قادر به تولید ۱۰۰۰ کیلوواتساعت برق در روز میباشد. طراحی آن توسط GSI و مؤسسه شانگهای انجام شده و تحت نظارت DNV و KR قرار دارد. کشتی دارای ۱۴ عرشه، سرعت ۱۹ گره و توانایی ناوبری در تمام مناطق دریایی است. تحویل آن ۲۰۰ روز زودتر از موعد انجام شد.
شرکت بینالمللی کشتیسازی گوانگژو (GSI) به همراه شرکت تجارت کشتیسازی چین، نخستین کشتی حمل خودرو با ظرفیت ۱۰۸۰۰ دستگاه و مجهز به سیستم دوگانهسوز LNG را به شرکت تجاری دریایی کره (KOBC) تحویل داد. این کشتی، نخستین کشتی حمل خودرو با ظرفیت بیش از ۱۰۰۰۰ دستگاه در جهان است که به سیستم تولید برق خورشیدی با توان اوج ۲۰۰ کیلووات مجهز شده و قادر به تولید حدود ۱۰۰۰ کیلوواتساعت برق در روز است. طراحی آن توسط GSI و مؤسسه تحقیق و طراحی کشتیسازی شانگهای انجام گرفته و تحت نظارت انجمنهای طبقهبندی کشتی نروژ (DNV) و کره (KR) قرار دارد. این کشتی دارای ۱۴ عرشه برای حمل خودرو، سرعت سرویس ۱۹ گره دریایی و توانایی ناوبری در تمام مناطق دریایی جهان بدون محدودیت است. تحویل آن بیش از ۲۰۰ روز زودتر از موعد مقرر انجام شده است.
این کشتی با ترکیب فناوریهای نوین مانند سیستم دوگانهسوز LNG و تولید برق خورشیدی، گامی مهم در جهت کاهش آلودگی و افزایش کارایی در صنعت حملونقل دریایی است. استفاده از انرژیهای پاک در کشتیهای بزرگ میتواند الگویی برای سایر شرکتها باشد و تأثیر قابل توجهی بر کاهش انتشار کربن در صنعت دریایی داشته باشد. علاوه بر این، تحویل زودهنگام آن نشاندهنده توانایی فنی و مدیریت پروژه برتر شرکتهای چینی در ساخت کشتیهای پیشرفته است.
این تحویل میتواند موقعیت رقابتی شرکتهای چینی را در بازار جهانی کشتیسازی تقویت کند و اعتماد مشتریان بینالمللی را به کیفیت و سرعت ساخت کشتیهای پیشرفته افزایش دهد. همچنین، استفاده از فناوریهای سبز میتواند هزینههای عملیاتی بلندمدت را برای شرکتهای حملونقل کاهش دهد.
ایران به عنوان کشوری با دسترسی به دریا و نیاز به ناوگان حملونقل دریایی مدرن، میتواند از تجربیات و فناوریهای بهکاررفته در این کشتی برای ارتقای ناوگان خود استفاده کند. همچنین، همکاری با شرکتهای چینی در این زمینه میتواند فرصتهای جدیدی برای صنعت کشتیسازی ایران ایجاد کند.
این کشتی با رعایت استانداردهای بینالمللی مانند DNV و KR، نشاندهنده اهمیت رعایت مقررات و استانداردهای ایمنی و زیستمحیطی در صنعت کشتیسازی است. استفاده از سیستمهای دوگانهسوز و انرژی خورشیدی میتواند به عنوان یک مدل برای سایر کشتیها در راستای رعایت مقررات زیستمحیطی باشد.
فنی و صنعتی